به نقل از «تین نیوز»

کیفیت خودرو آخرین عامل تصادفات است

تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۹۶۹۰۷

تین نیوز

تحقیقات نشان می دهد خطای انسانی با سهم ۵۲ درصد بیش ترین سهم از تصادفات جاده ای در ایران را به خود اختصاص می دهد. ناایمن بودن جاده ها ۲۰ درصد، عامل مشترک ۱۶ درصد و خودرو ۱۲ درصد از عوامل ایجاد تصادفات را به خود اختصاص می دهند.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، تحقیقات نشان می دهد خطای انسانی با سهم 52 درصد بیش ترین سهم از تصادفات جاده ای در ایران را به خود اختصاص می دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ناایمن بودن جاده ها 20 درصد، عامل مشترک 16 درصد و خودرو 12 درصد از عوامل ایجاد تصادفات را به خود اختصاص می دهند.

نمودار زیر آمار و ارقام بهبود رتبه ایران در میزان تلفات رانندگی از سال 2010 تا 2019 را نشان می دهد که طبق تحقیقات یکی از عوامل اصلی آن به ارتقای کیفیت خودروهای داخلی مربوط می شود.

نسبت فوتی ها به یک میلیون دستگاه خودرو از حدود 4500 نفر در سال 1357 به 516 نفر در سال 1401 کاهش یافته است. رتبه ایران در تلفات رانندگی از جایگاه هشتم دنیا در سال 2010 به جایگاه شصت و یکم در سال 2019 رسیده است.

با وجود ارتقای استانداردهای کیفی و ایمنی خودروهای داخلی طی سال های اخیر و خروج محصولات با پلتفرم های قدیمی از چرخه تولید، به دلیل عدم اسقاط خودروها و موتورسیکلت های فرسوده و غیرایمن (فرسودگی حدود 47درصد ناوگان وسایل نقلیه کشور)، عدم اجرای دقیق معاینه فنی خودرو در کشور و نیز افزایش تردد وسایل نقلیه در سال های اخیر شاهد افزایش تعداد تلفات جاده ای در کشور طی دو سال اخیر  بوده ایم.

البته در سال گذشته 35 میلیارد تردد در شهرها و هفت میلیارد در جاده ها داشتیم که میزان افزایش تردد در جاده های کشور حدود شش درصد بوده است.

همچنین تعداد وسایل نقلیه در ایران از سه میلیون دستگاه در سال 1375 به حدود 38 میلیون دستگاه در سال 1404 رسیده و کاهش حدود چهار هزار نفری تعداد کشته ها در یک میلیون نفر، روند کاهشی نسبت فوتی ها در مقایسه با روند افزایشی تعداد وسایل نقلیه را به تصویر می کشد.

هم چنین بررسی سهم عوامل مختلف در تصادفات حکایت  از آن دارد که خطای انسانی با 52 درصد بیش ترین سهم را به خود اختصاص می دهد. رتبه بعدی به ناایمن بودن جاده ها مربوط می شود که سهم 20 درصدی در تصادفات دارد. عامل مشترک 16 درصد از تصادفات را به خود اختصاص می دهد و وسیله نقلیه سهم 12 درصدی از تصادفات جاده ای دارد.

با این وجود برخی افراد بدون در نظر گرفتن 13 برابر شدن تعداد خودروها و کاهش تلفات جاده ای طی دو دهه اخیر، اصرار دارند خودروهای تولید داخل را که طی یک دهه اخیر برای ارتقای آنها تلاش های بسیاری صورت گرفته عامل اصلی تلفات جاده ای جلوه دهند.

به طور مثال بعضا عنوان می شود خودروهای داخلی با وجود سهم 88 درصدی از کل خودروهای شماره گذاری شده سهم 90 درصدی در تصادفات دارند. یعنی خودروهای داخلی دو درصد بیش تر از خودروهای خارجی در تصادفات جاده ای سهم دارند. این در حالی است که در این اظهارنظرها اشاره ای به لزوم از رده خارج کردن خودروهای فرسوده نشده است.

طی دو  دهه گذشته با وجود سیر صعودی تعداد وسایل نقلیه در حال تردد در کشور (شامل خودروهای سواری، تجاری و موتورسیکلت) با کاهش معنی دار میزان تلفات جاده ای روبه رو بوده ایم و این موضوع از اثربخشی نسبی عوامل بازدارنده تلفات از قبیل فرهنگ سازی (نظیر استفاده از کمربند ایمنی)، بهبود کنترل های جاده ای، ارتقای استانداردها و سطح کیفی خودروهای تولیدی، گسترش بزرگراه ها  و بهبود ایمنی راه ها در کشور حکایت دارد.

بر اساس یک تحقیق عامل 82 درصد تصادفات چهار عامل سرعت غیرمجاز، سبقت غیرمجاز، توجه نکردن به جلو، خستگی و خواب آلودگی است.

از سوی دیگر نیمی از تلفات تصادفات رانندگی در ایران مربوط به راکبان موتورسیکلت و عابران پیاده است. اما به آن اندازه که بر عامل خودرو توجه می شود و حتی شاهد برجسته کردن نقش آن در کشور هستیم به سایر عوامل پرداخته نشده است.

بر اساس منطق ماتریس هادون که به بررسی مهم ترین عوامل بروز تصادفات می پردازد از 20 عامل مربوط به قبل از حادثه رانندگی 17 عامل به خطای انسانی، فیزیکی، اجتماعی و اقتصادی مربوط می شود و تنها سه عامل تصادفات به تجهیزات خودرو برمی گردد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تصادفات جاده ای کیفیت خودرو ایمنی جاده ها خطای انسانی خود اختصاص می دهد تصادفات جاده ای خودروهای داخلی تلفات جاده ای وسایل نقلیه خطای انسانی درصد بیش جاده ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۹۶۹۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پلیس راهور تهران: استفاده از موبایل عامل ۴۶ درصد از تصادفات است

به گزارش صدای ایران از ایسنا،سرهنگ فیروز کشیر درباره حواس پرتی رانندگان هشدار داد و گفت: متاسفانه در بسیاری از تصادفات شاهد هستیم که علت حادثه، عدم توجه کافی راننده به جلو است. هر چیزی مانند دخانیات، تلفن همراه، خوردن و آشامیدن باعث حواس پرتی راننده شده و توجه کافی را از راننده می‌گیرد بنابراین ممنوع است.

وی ادامه داد که بعنوان مثال همه رانندگان می‌دانند استفاده از تلفن همراه، در حین رانندگی باعث حواس پرتی راننده می‌شود؛ اما متاسفانه هنوز هم این اشتباه را تکرار می‌کنند و این مسئله به یک عادت بد در رانندگان تبدیل شده است که می‌تواند فجایع بسیاری رقم بزند.

کشیر افزود: بار‌ها مشاهده شده که برخی از رانندگان که در پشت چراغ قرمز متوقف می‌شوند تا لحظه‌ای که چراغ سبز شود؛ مدام با تلفن همراه خود مشغول هستند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در این فاصله چند ثانیه‌ای که رانندگان در پشت چراغ قرمز متوقف هستند؛ آنقدر سرگرم تلفن همراه خود و فضای مجازی هستند که حتی کشیدن ترمز دستی را هنگام توقف فراموش می‌کنند و این چنین با خودروی جلویی برخورد می‌کنند.

کشیر گفت: تلفن همراه به گونه‌ای است که وقتی فرد از آن استفاده می‌کند؛ تمام حواسش را می‌گیرد بنابراین از اطراف غافل شده و نمی‌تواند تصمیم درست بگیرد یا در شرایط حساس و مهم، واکنش درستی داشته باشد.

وی افزود: همچنین استفاده از سایر تجهیزات تلفن متصل به گوشی نیز ممنوع است، زیرا باعث انحراف ذهنی و رفتاری راننده شده می‌شود.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرد که راننده موظف است تمام هوش و حواس خود را در رانندگی به جلو معطوف دارد و به عنوان یک راننده باید از هر چیزی که باعث بر هم زدن هوش و حواس شود؛ اجتناب کند.

کشیر با اشاره به اینکه استفاده از دخانیات نیز باعث حواس پرتی رانندگان می‌شود؛ گفت: ماده ۱۸۰ آیین نامه راهنمایی و رانندگی، به صراحت هشدار می‌دهد که رانندگان حق ندارند در حین رانندگی دخانیات استفاده کنند. زیرا علاوه بر ایجاد حواس پرتی، ممکن است ته سیگار بر روی لباس راننده بیافتد و حوادث ناگواری را رقم بزند.

وی افزود: همچنین راننده حق ندارد در حین رانندگی مواد خوراکی و آشامیدنی استفاده کند؛ چرا که ممکن است یک لحظه آب در گلوی راننده پریده و باعث خفگی و واژگون شدن خودرو شود و این حادثه دیگر خودرو‌ها را نیز تحت تاثیر قرار دهد.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست حتی در زمان توقف در پشت چراغ قرمز یا ترافیک نیز، از استعمال دخانیات، خوردن و آشامیدن و استفاده از تلفن همراه خودداری کنند و همه حواس خود را برای حفظ سلامتی خود و دیگران در رانندگی بگذارند.

وی افزود: با توجه به تحقیقات میدانی همکاران من در پلیس راهور، یکی از دلایل اصلی افزایش تصادفات استفاده و مکالمه با تلفن همراه در حین رانندگی است و متاسفانه ۴۶ درصد تصادفات مربوط به تلفن همراه است و این موضوع حتی بدون استفاده از هندزفری نیز اتفاق می‌افتد.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: همچنین در بررسی‌ها مشخص شد ارسال پیامک توسط رانندگان نیز به میزان ۳۷ درصد در بروز تصادفات نقش دارد

کشیر گفت: همچنین این تحقیق نشان می‌دهد که مکالمه با هندزفری ۲۷ درصد، استفاده از نوشیدنی‌های غیرمجاز و مصرف روان‌گردان‌ها به میزان ۱۳ درصد و مصرف موادمخدر نیز ۲۱ درصد در میزان و دلیل تصادفات نقش دارند.

وی درباره استفاده از مخدر گفت: استفاده از مواد مخدر باعث می‌شود که روح و روان و سیستم اعصاب افراد تحت تاثیر قرار گیرد. همچنین باعث می‌شود تاری دید، کاهش شدید شنوایی، درگیری ذهنی و مغزی، درک نکردن فاصله نیز رخ دهد بنابراین افراد نباید در این شرایط پشت فرمان بنشینند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ هشدار داد که این اعداد و ارقام مواردی نیستند که بخواهیم با آنها شوخی کنیم. شوخی با این اعداد یعنی شوخی با جان و زندگی خود و خانواده بنابراین از رانندگان درخواست می‌کنیم عواملی که باعث حواس پرتی در رانندگی می‌شوند را حذف کنند.